- Nuevo
- A pedido
300°/300° | 12,00 mm/11,90 mm
Los mejores árboles de levas de aspiración natural para motores SR16VE/SR20VE. Lóbulo principal Nissan N1 con lóbulos laterales de 20V. Mantiene una buena conducción en carretera y un ralentí suave sin VVL. Los lóbulos 184-D VVL liberan la potencia máxima en el rango de 5500 a 9000 rpm para uso en circuito o conducción enérgica. Imprescindible mejoras básicas en los sistemas de admisión y escape.
Especificaciones del lóbulo primario: Admisión: 250°/10,2 mm | Escape: 246°/8,3 mm
bomba de gasolina interna de 255 litros por hora de alto flujo
inc kit de instalacion
AHORA VIENEN COMO TI AUTOMOTIVE - fabrican original de WALBRO
Regulador de presion de gasolina, trae 2 entradas y 1 retorno de medida 6AN
incluye reloj de presion de gasolina marca GRAMS
Este producto es universal y requiere niples y adaptadores adicionales ya que no estan incluidos.
Kit de radiador de aceite de 19 filas, incluye todo lo necesario para su instalacion. Este producto es universal y puede requerir algunas modificaciones para su adecuada instalacion.
Kit de radiador de aceite de 10 filas, incluye todo lo necesario para su instalacion. Este producto es universal y puede requerir algunas modificaciones para su adecuada instalacion
Empaque de culata metalico SR16VE SR20VE
Bore disponibles 87mm
Grosor disponible 1.14mm
1cinta aislante de calor para forrar escapes, 15 metros de largo y 5cm de ancho.
300°/300° | 12,00 mm/11,90 mm
Los mejores árboles de levas de aspiración natural para motores SR16VE/SR20VE. Lóbulo principal Nissan N1 con lóbulos laterales de 20V. Mantiene una buena conducción en carretera y un ralentí suave sin VVL. Los lóbulos 184-D VVL liberan la potencia máxima en el rango de 5500 a 9000 rpm para uso en circuito o conducción enérgica. Imprescindible mejoras básicas en los sistemas de admisión y escape.
Especificaciones del lóbulo primario: Admisión: 250°/10,2 mm | Escape: 246°/8,3 mm
Comentarios de producto
Su apreciación de revisión no puede ser enviada
Reportar comentario
Informe enviado
Tu informe no se ha podido enviar