VW Bomba de Gasolina de Baja Presion TFSI/TSI
Volkswagen Bomba de Gasolina de Baja Presion TFSI/TSI
100% original
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Volkswagen Bomba de Gasolina de Baja Presion TFSI/TSI
100% original
Eje de levas S1 EVO X GSC POWER
Ganancias de 20-50 WHP ,diseñado para revolucionar de 3000 a 7500 rpms
estos ejes trabajan bien con los resortes de valvula originales, Hechos en USA
Plug and Play
Eje de levas S2 EVO X GSC POWER
Ganancias de 40-80 WHP dependiente del turbo, diselados para revolucionar 3800 a 8500 rpms
Requieren mejorar los resortes de valvula con retenedores de titanio
resortes dobles con rentenerdores de titanio EVO X
PRESION DE RESORTES
Con ejes S2 GSC
Bomba de gasolina de alta presion para motores 2.0 TSI solamente
GrimmSpeed solenoide electronico de presion de turbo WRX 2015+ FA20DIT
GrimmSpeed solenoide electronico de presion de turbo
Compatible con WRX 02 07 y STI 02-17
Intercooler Top Mount de mayor capacidad de enfriamiento, cada unidad esta probada hasta una presion de 50psi y es capaz de soportar hasta 575WHP
GRADO TERMICO 8
upgrade para motores MQB TIGUAN GTI GLI MK7 GLI MK6 3rd gen AUDI S3/A3 8v RS3 TTRS 8v
Set de 4 bujias
Eje de levas S1 EVO 4-8 GSC POWER
Ganancias de 30-55 WHP ,diseñado para revolucionar de 3000 a 7500 rpms estos ejes trabajan bien con los resortes originales a bajos RPM y bajo boost. Hechos en USA
Eje de levas S2 EVO 4-8 GSC POWER
Ganancias de 50-70 WHP ,diseñado para revolucionar de 4000 a 9000 rpms . se recomiendo mejorar el kit de resortes de valvula con retenedores de titanio. Hechos en USA
Trabajan con ECU original reprogramada