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GSC eje de levas S1 EVO X
Eje de levas S1 EVO X GSC POWER
Ganancias de 20-50 WHP ,diseñado para revolucionar de 3000 a 7500 rpms
estos ejes trabajan bien con los resortes de valvula originales, Hechos en USA
Plug and Play
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ISR Multiple de escape V3 SR20DET
Header ISR version 3, resistente y de buena calidad
para turbos GT25 GT28 en posicion originales
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GSC eje de levas S2 EVO X
Eje de levas S2 EVO X GSC POWER
Ganancias de 40-80 WHP dependiente del turbo, diselados para revolucionar 3800 a 8500 rpms
Requieren mejorar los resortes de valvula con retenedores de titanio
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Milltek catback MK7 GTI
linea de 3¨" compatible
con puntas de acero inox de 4"
Non resonated
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GSC Kit de resortes de valvula EVO X
resortes dobles con rentenerdores de titanio EVO X
PRESION DE RESORTES
- 1.352"@ 82 lbs
- .902"=204 lbs
- .802"= Coil bind
Con ejes S2 GSC
- Max RPM: 9,800
- Max boost: 40psi+
- Retainer Weight 5.14g
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Tilton pedalera 600 series
Pedalera de 3 pedales, acelerador, freno y embrague
No incluye bracket para acelerador por cable
Instalacion para montarlo al piso
Hecho de aluminio forjado, super ligero
No incluye bombas de freno
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Milltek turboback RS3 8P decat
RS3 8P turbo back , incluye donwpipe sin catalizador, requiere reprogramacion de software
puede ser ordenado con o sin valvulas de escape
SOLO A PEDIDO
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Tilton bomba de freno 75 series 5/8"
Bomba de 5/8" compactas para ahorrar espacio
Incluye reservorios de 4 oz y 6.8 oz con filtros y abrazaderas
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Tilton bomba de freno 75 series 3/4"
Bomba de 3/4" compactas para ahorrar espacio
Incluye reservorios de 4 oz y 6.8 oz con filtros y abrazaderas
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PASSWORD JDM Kit de admision de aire B16
PASSWORD JDM Kit de admision de aire B16
Hecho de fibra de carbono
disponible con acople de 3" para Multiple de admision altenativo como Skunk2
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