GSC eje de levas S1 EVO X
Eje de levas S1 EVO X GSC POWER
Ganancias de 20-50 WHP ,diseñado para revolucionar de 3000 a 7500 rpms
estos ejes trabajan bien con los resortes de valvula originales, Hechos en USA
Plug and Play
- A pedido
Eje de levas S1 EVO X GSC POWER
Ganancias de 20-50 WHP ,diseñado para revolucionar de 3000 a 7500 rpms
estos ejes trabajan bien con los resortes de valvula originales, Hechos en USA
Plug and Play
COBB chargepipe BMW N55
con el tiempo la pipa original se rompe, evita esto con este chargepipe de cobb tuning.
Header ISR version 3, resistente y de buena calidad
para turbos GT25 GT28 en posicion originales
Eje de levas S2 EVO X GSC POWER
Ganancias de 40-80 WHP dependiente del turbo, diselados para revolucionar 3800 a 8500 rpms
Requieren mejorar los resortes de valvula con retenedores de titanio
resortes dobles con rentenerdores de titanio EVO X
PRESION DE RESORTES
Con ejes S2 GSC
pedalera de 3 pedales
instalacion montada al piso
Incluye bracket para cariposa con cable ( throttle link )
No incluye bombas de freno
pedalera de 2 pedales, freno y embrague
instalacion colgante y bombas hacia atras
acepta 3 bombas de freno
No incluye bombas
pedalera de 2 pedales, freno y embrague
instalacion colgante y bombas hacia adelante
Diferentes angulos disponibles ( ver fotos )
acepta 3 bombas de freno
No incluye bombas
Bomba de freno 5/8" compacta hecha de aluminio
incluye kit de reservorios
Bomba de freno 3/4" compacta hecha de aluminio
incluye kit de reservorios