Ohlins suspension ajustable 1M E82
Hecho en suecia, suspension ajustable en altura camber y dureza con 34 puntos de ajuste
tipo monotubo invertido
Una obra de arte, calidad insuperable, excelente en pista y track
- A pedido
Hecho en suecia, suspension ajustable en altura camber y dureza con 34 puntos de ajuste
tipo monotubo invertido
Una obra de arte, calidad insuperable, excelente en pista y track
Hecho en suecia, suspension ajustable en altura camber y dureza con 34 puntos de ajuste
tipo monotubo invertido
Una obra de arte, calidad insuperable, excelente en pista y track
Hecho en suecia, suspension ajustable en altura camber y dureza con 34 puntos de ajuste
tipo monotubo invertido
Una obra de arte, calidad insuperable, excelente en pista y track
Hecho en suecia, suspension ajustable con 34 puntos de ajuste
tipo monotubo invertido
Hecho en suecia, suspension ajustable en altura camber y dureza con 34 puntos de ajuste
tipo monotubo invertido
Una obra de arte, calidad insuperable, excelente en pista y track
GARRETT Turbo GEN 2GTX3576R WRX STI
* Para wastegate externo ( no inc WG ni dump tube, debe comprarse por separado )
* Requiere nueva manguera de admision de turbo de 3" pulgadas
GARRETT turbo GEN 2 GTX3576R WRX STI
*Wastegate interno incorporado
* Requiere nueva manguera de admision de turbo de 3" pulgadas
GARRETT Turbo GEN 2GTX3076R WRX STI
* Para wastegate externo ( no inc WG ni dump tube, debe comprarse por separado )
* Requiere nueva manguera de admision de turbo de 3" pulgadas
GARRETT turbo GEN 2 GTX3076R WRX STI
*Wastegate interno incorporado
* Requiere nueva manguera de admision de turbo de 3" pulgadas
suspension japonesa BUDDY CLUB modelo RACING SPEC EVO
hecha para circuit, con ajustes de dureza entrada y rebote, camber y altura.
Solamente a pedido especia, puede demoar 2-3 meses
Hecho en suecia, suspension ajustable en altura camber y dureza con 34 puntos de ajuste
tipo monotubo invertido
Una obra de arte, calidad insuperable, excelente en pista y track
Camber kit trasero Buddy Club, te permite poner a punto el angulo trasero de las llantas
haciendo que el auto sea mas estable en curvas.