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GSC eje de levas S1 EVO X
GSC power division

GSC eje de levas S1 EVO X

Eje de levas S1 EVO X GSC POWER 

Ganancias de 20-50 WHP ,diseñado para revolucionar de 3000 a 7500 rpms

estos ejes trabajan bien con los resortes de valvula originales, Hechos en USA 

Plug and Play 

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GSC eje de levas S1 EVO X
GSC power division

GSC eje de levas S2 EVO X

Eje de levas S2 EVO X GSC POWER 

Ganancias de 40-80 WHP dependiente del turbo, diselados para revolucionar 3800 a 8500 rpms

Requieren mejorar los resortes de valvula con retenedores de titanio 

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FORGE Intercooler kit RS3 8P
FORGE

FORGE Intercooler kit RS3 8P

FORGE Intercooler kit RS3 8P

Mejor enfriamiento para este potente RS3, forgen nos trae un intercooler

de alta calidad, ganancia real obtenida en el dyno mustang ( JDC ) +30 WHP 

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Tilton pedalera 600 series
Tilton

Tilton pedalera 600 series

Pedalera de 3 pedales, acelerador, freno y embrague

No incluye bracket para acelerador por cable 

Instalacion para montarlo al piso 

Hecho de aluminio forjado, super ligero

No incluye bombas de freno 

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GSC eje de levas S1 EVO 4 8
GSC power division

GSC eje de levas S1 EVO 4 8

Eje de levas S1 EVO 4-8  GSC POWER 

Ganancias de 30-55 WHP ,diseñado para revolucionar de 3000 a 7500 rpms estos ejes trabajan bien con los resortes originales  a bajos RPM y bajo boost. Hechos en USA 

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Tilton pedalera 600 series colgante
Tilton

Tilton pedalera 600 series colgante

2 pedales, freno y embrague

Instalacion para montarlo colgando y con las bombas hacia la pared de fuego 

Hecho de aluminio forjado, super ligero

No incluye bombas de freno 

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GSC eje de levas S1 EVO 4 8
GSC power division

GSC eje de levas S2 EVO 4 8

Eje de levas S2 EVO 4-8  GSC POWER 

Ganancias de 50-70 WHP ,diseñado para revolucionar de 4000 a 9000 rpms . se recomiendo mejorar el kit de resortes de valvula con retenedores de titanio. Hechos en USA 

Trabajan con ECU original reprogramada

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