K&N Kit de admision de aire INTAKE civic si 2012+
K&N Kit de admision de aire INTAKE civic si 2012+
- A pedido
K&N Kit de admision de aire INTAKE civic si 2012+
K&N Kit de admision de aire Intake Mazda 3 2014+ motor 2.0 skyactiv
GARRETT Turbo GEN 2GTX3576R WRX STI
* Para wastegate externo ( no inc WG ni dump tube, debe comprarse por separado )
* Requiere nueva manguera de admision de turbo de 3" pulgadas
Eje de levas S1 EVO X GSC POWER
Ganancias de 20-50 WHP ,diseñado para revolucionar de 3000 a 7500 rpms
estos ejes trabajan bien con los resortes de valvula originales, Hechos en USA
Plug and Play
FORGED valvula diverter recirculada para 1.8TSI 2.0TFSI / TSI
NO EMITE SONIDO
Filtro de aire tipo original para Civic Si 2012+ K24
33-2473
GARRETT turbo GEN 2 GTX3576R WRX STI
*Wastegate interno incorporado
* Requiere nueva manguera de admision de turbo de 3" pulgadas
Eje de levas S2 EVO X GSC POWER
Ganancias de 40-80 WHP dependiente del turbo, diselados para revolucionar 3800 a 8500 rpms
Requieren mejorar los resortes de valvula con retenedores de titanio
K&N Kit de admision de aire Intake Mazda 3 2015+ motor 2.5 skyactiv
Filtro de aire pra 2011+ BMW 135i N55, mejora tu flujo de aire con K&N
FORGE Intercooler kit RS3 8P
Mejor enfriamiento para este potente RS3, forgen nos trae un intercooler
de alta calidad, ganancia real obtenida en el dyno mustang ( JDC ) +30 WHP
FORGE valvula diverter atmosferica MQB 2.0TSI
Diverter y blow off ala vez
Emite sonido y no causa ninguna luz de check engine
GARRETT Turbo GEN 2GTX3076R WRX STI
* Para wastegate externo ( no inc WG ni dump tube, debe comprarse por separado )
* Requiere nueva manguera de admision de turbo de 3" pulgadas
resortes dobles con rentenerdores de titanio EVO X
PRESION DE RESORTES
Con ejes S2 GSC
GARRETT turbo GEN 2 GTX3076R WRX STI
*Wastegate interno incorporado
* Requiere nueva manguera de admision de turbo de 3" pulgadas
GARRETT Turbo GEN 2 GTX3071R WRX STI
Inc wastegate tial y dump tube
Listo para instalar
Requiere manguera inlet de 3"
GARRETT Turbo GEN 2GTX3071R WRX STI
* Para wastegate externo ( no inc WG ni dump tube, debe comprarse por separado )
* Requiere nueva manguera de admision de turbo de 3" pulgadas
GARRETT Turbo GEN 2GTX2867R WRX STI
* Para wastegate externo ( no inc WG ni dump tube, debe comprarse por separado )
* Requiere nueva manguera de admision de turbo de 3" pulgadas
GARRETT Turbo GEN 2 GTX2867R WRX STI
Inc wastegate tial y dump tube
Listo para instalar
Requiere manguera inlet de 3"
GARRETT Turbo GEN 2 GTX3076R WRX STI
Inc wastegate tial y dump tube
Listo para instalar
Requiere manguera inlet de 3"
GARRETT turbo GEN 2 GTX3071R WRX STI
*Wastegate interno incorporado
* Requiere nueva manguera de admision de turbo de 3" pulgadas
GARRETT Turbo GEN 2GTX2867R WRX STI
* Wastegate interno viene incorporado
* Requiere nueva manguera de admision de turbo de 3" pulgadas
Filtro conico doble flujo
parte superior metalico cromado
diamentro de acople ajustable 3", 3.5" y 4"
altura de filtro 5"
diametro de cuerpo del filtro 5.25" a 6"
filtro lavable
Eje de levas S1 EVO 4-8 GSC POWER
Ganancias de 30-55 WHP ,diseñado para revolucionar de 3000 a 7500 rpms estos ejes trabajan bien con los resortes originales a bajos RPM y bajo boost. Hechos en USA
Eje de levas S2 EVO 4-8 GSC POWER
Ganancias de 50-70 WHP ,diseñado para revolucionar de 4000 a 9000 rpms . se recomiendo mejorar el kit de resortes de valvula con retenedores de titanio. Hechos en USA
Trabajan con ECU original reprogramada
resortes dobles con rentenerdores de titanio evo 4-9
PRESION DE RESORTES 1.59"= 85 lbs o 1.54"= 97 lbs
Con ejes S2 GSC