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GSC power division

GSC eje de levas S1 EVO X

Eje de levas S1 EVO X GSC POWER 

Ganancias de 20-50 WHP ,diseñado para revolucionar de 3000 a 7500 rpms

estos ejes trabajan bien con los resortes de valvula originales, Hechos en USA 

Plug and Play 

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CTS TURBO

CTS downpipe MK7 GTI

Sin catalizador, requiere reprogramacion 

3" pulgadas con reductor para su debida instalacion 

compatible con audi A3 MQB fwd, MK3 1.8tsi y Mk3 Cupra 

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GSC power division

GSC eje de levas S2 EVO X

Eje de levas S2 EVO X GSC POWER 

Ganancias de 40-80 WHP dependiente del turbo, diselados para revolucionar 3800 a 8500 rpms

Requieren mejorar los resortes de valvula con retenedores de titanio 

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CTS TURBO

CTS filtro conico 2.75"

Diametro de acople 2.75"

Filtro de remplazo para varios intakes de marca CTS

Doble flujo con parte superior de plastico

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CTS TURBO

CTS turbo inlet Pipe MQB gen3

  • 2015+ Audi A3/S3/TT/TT-S  (including facelift models)
  • 2018+ Audi SQ2
  • 2015+ Golf, Sportwagen, Alltrack, GTI, Golf R, GTI Clubsport, GTI Rabbit Edition,  ED40 (including facelift models)
  • 2019+ Jetta GLI 2.0T
  • 2017-2019 Passat (B8)
  • 2018+ Tiguan
  • 2018+ Arteon
  • 2018+ Atlas
  • Skoda Octavia, Octavia VRS (MK3)
  • Seat Leon, Cupra (MK3)
  • Skoda Superb (B8)
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CTS TURBO

CTS turboback MK7 GTI

Catback de 3" incluido downpupe con catalizador de alto flujo

acero inbox , sonido agresivo

requiere reprgramacion adeacuada

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CTS TURBO

CTS turbo muffler delete MQB gen3

  • 2015+ Audi A3/S3/TT/TT-S  (including facelift models)
  • 2018+ Audi SQ2
  • 2015+ Golf, Sportwagen, Alltrack, GTI, Golf R, GTI Clubsport, GTI Rabbit Edition,  ED40 (including facelift models)
  • 2019+ Jetta GLI 2.0T
  • 2017-2019 Passat (B8)
  • 2018+ Tiguan
  • 2018+ Arteon
  • 2018+ Atlas
  • Skoda Octavia, Octavia VRS (MK3)
  • Seat Leon, Cupra (MK3)
  • Skoda Superb (B8)
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GSC power division

GSC eje de levas S1 EVO 4 8

Eje de levas S1 EVO 4-8  GSC POWER 

Ganancias de 30-55 WHP ,diseñado para revolucionar de 3000 a 7500 rpms estos ejes trabajan bien con los resortes originales  a bajos RPM y bajo boost. Hechos en USA 

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GSC power division

GSC eje de levas S2 EVO 4 8

Eje de levas S2 EVO 4-8  GSC POWER 

Ganancias de 50-70 WHP ,diseñado para revolucionar de 4000 a 9000 rpms . se recomiendo mejorar el kit de resortes de valvula con retenedores de titanio. Hechos en USA 

Trabajan con ECU original reprogramada

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SKUNK2

SKUNK2 tuner series ejes de levas drop in k20

Set de ejes de levas marca skunk2 tuner series DROP IN

no necesita resortes de valvula, estos ejes son plug and play, se recomienda

reprogramacion de ECU para su optimo desepeño, ganancias de 15HP

305-05-7000

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