- A pedido
BUSCADOR RACING
Inicio
CTS TURBO
CTS downpipe MK7 GTI
Sin catalizador, requiere reprogramacion
3" pulgadas con reductor para su debida instalacion
compatible con audi A3 MQB fwd, MK3 1.8tsi y Mk3 Cupra
- En stock
CTS TURBO
CTS kit de admision intake 2.0TFSI
Intake Kit compatible con MK5 GTI, MK5 GLI, MK2 CUPRA R, MK2 FR con motor 2.0tfsi incluye todo lo necesario para su debida instalacion.
- A pedido
GSC power division
GSC eje de levas S2 EVO X
Eje de levas S2 EVO X GSC POWER
Ganancias de 40-80 WHP dependiente del turbo, diselados para revolucionar 3800 a 8500 rpms
Requieren mejorar los resortes de valvula con retenedores de titanio
- A pedido
H&R
H&R Kit de resortes de suspension 2015+ WRX
H&R Kit de resortes de suspension 2015+ WRX
SPORT SPRING bajan 1.2" adelante y atras
- A pedido
H&R
H&R barra estabilizadora delantera MK7 GTI
Ajustable en 2 puntos
Disponible en 28mm y 26mm especificar ala hora de ordenar
- A pedido
H&R
H&R barra estabilizadora delantera MK6 GTI
H&R barra estabilizadora delantera MK6 GTI
ajustable 2 puntos
disponible en 28mm y 26mm
- A pedido
CTS TURBO
CTS filtro conico 2.75"
Diametro de acople 2.75"
Filtro de remplazo para varios intakes de marca CTS
Doble flujo con parte superior de plastico
- En stock
- A pedido
GSC power division
GSC Kit de resortes de valvula EVO X
resortes dobles con rentenerdores de titanio EVO X
PRESION DE RESORTES
- 1.352"@ 82 lbs
- .902"=204 lbs
- .802"= Coil bind
Con ejes S2 GSC
- Max RPM: 9,800
- Max boost: 40psi+
- Retainer Weight 5.14g
- A pedido
H&R
H&R barra estabilizadora trasera MK6 GTI
H&R barra estabilizadora trasera MK6 GTI
ajustable 2 puntos
22mm y 24mm elegir ala hora de ordenar
- A pedido
H&R
H&R barra estabilizadora delantera MK6 GLI
Barra ajustable en 2 puntos
Disponible en 28mm y 26mm, especificar ala hora de ordenar
- A pedido